В середине недели дорожные строители завершили капитальный ремонт объездной дороги вокруг Порецкого протяженностью 7,5 км. Впереди аналогичный ремонт автотрассы на участке Порецкое - Алатырь от райцентра до поворота на с. Сыреси. Это еще 14 км. В дальнейшем строители планируют дойти и до Алатыря.

От длительной эксплуатации дороги и многократно возросших на нее нагрузок на этом участке местами появились колеи, которые уже создают опасность для участников дорожного движения.

Специалисты считают, что "волны" на асфальте - следствие укладки слабого основания дороги. Ее строили 50-60 лет назад, и вряд ли кто из тех строителей мог предположить, что поток транспорта увеличится в сотни или даже в тысячи раз. На возведение дамбы в те послевоенные времена подвозили подручный строительный материал, песок, щебень, глину, а где их не было поблизости - под основание дороги, скорее всего, везли на лошадях просто чернозем. Поэтому на таких участках строителям придется основательно потрудиться: снять весь верхний слой покрытия, укрепить основание и уложить свежий асфальт.

В конце прошлой недели дорожникам подоспело подкрепление: новейшая автодорожная техника - фреза для съема асфальта шириной захвата 2 метра. Ее уже успели использовать на фрезеровании асфальтового покрытия на мосту через Елховку. Поскольку мосты рассчитаны на определенную нагрузку, при ремонте старый слой дорожного полотна необходимо было снять и заменить новым. Делается это для того, чтобы не увеличивать каждый раз при укладке нового слоя асфальтобетона массу самого моста.

В начале недели эта немецкая чудо-техника была "десантирована" на один из таких "волнистых" участков возле с. Напольное. Она поступила из столицы республики и принадлежит одной из дорожно-строительных фирм.

Дорожная фреза, как сообщил начальник  Порецкого ДРСУ А. Фонштейн, есть и у нас в районе. Но она агрегатируется на тракторе МТЗ, имеет ширину захвата всего полметра. Используется на ямочном ремонте, и такой большой объем работы ей явно не по зубам.