В районе  уже полным ходом идет государственный технический осмотр тракторов, тракторных прицепов и другой самоходной техники, поднадзорной органам Гостехнадзора.

В текущем году Гостехнадзору Чувашии предстоит проверить более 23 000 единиц поднадзорной техники. Всего в Порецком районе зарегистрировано 476 тракторов (161 колесных и 315 гусеничных) и 150 тракторных прицепов, которые имеются как в  хозяйствах, так и у частных владельцев. На сегодняшний день работы по осмотру техники выполнены на 35 процентов, проверкой полностью охвачена Поменская зона, комиссия выезжает в сельхозкооперативы строго по определенному графику.

Очень хорошо подготовились к техосмотру  в ОАО «ГиПор» и «Порецкий крахмал». В полном составе на линейку готовности выставлена техника в СХПК «Маяк» и в ЗАО «Рындинское». Сорвали техосмотр  сельхозпредприятия имени М. Горького (руководитель – А. Ванюшин) и им. Н. Г. Безрукова (руководитель – Л.Васильев). На нарушителей составлены протоколы, будут приниматься административные меры воздействия. Низкий процент готовности и в СХПК «Заветы Ильича», «Никулинский». Хотя следует отметить, что на общем фоне недобросовестного отношения есть  механизаторы, которые ответственно подходят к своим обязанностям. Например, Н. Миронов из поселка Заречное прекрасно подготовил свой трактор ДТ-75.

До начала весенне-полевых  работ вся техника сельхозпредприятий района будет проверена, а завершиться районный государственный технический осмотр в хозяйствах должен 5 мая.

Говорить о том, как важен и необходим техосмотр, не стоит: все руководители хозяйств и механизаторы сами прекрасно знают об этом. Машины должны соответствовать требованиям безопасности для жизни и здоровья людей, имущества и окружающей среды. Обязательный техосмотр проводится и с целью предупреждения и пресечения преступлений, связанных с эксплуатацией машин. Непонятно только, почему, когда дело доходит до практики, находятся такие, кто идет на явное и грубое нарушение закона? Ведь имеется постановление Правительства Российской Федерации «О порядке проведения государственного технического осмотра тракторов, самоходных дорожно-строительных и иных машин и прицепов к ним, зарегистрированных органами государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники Российской Федерации», соответствующие приказы Минсельхоза Чувашии. Конечно, можно применять законные меры воздействия, и штрафовать провинившихся, но хотелось бы надеяться на сознательность владельцев транспортных средств и на взаимное сотрудничество.

А. Зайцев,